Антинейтринный двигатель

Кандидат технических наук Пономаренко Андрей Викторович

Содержание

Введение

Нейтринный двигатель на базе ядерного реактора с охлаждением жидким водородом и Li⁷, B¹¹ конверторами нейтронов в антинейтрино

Нейтринный двигатель на базе термоядерного реактора с Li⁷ или В¹¹ конверторами нейтронов в антинейтрино

Нейтринный двигатель на базе термоядерного реактора и B¹¹ конвертора нейтронов в антинейтрино

Пример уточненного расчета динамики изменения тяги антинейтринного двигателя на основе термоядерного реактора ЛТС с B¹¹ и Li⁷ конверторами

Сравнительная оценка удельной тяги для электроракетного двигателя с ядерной энергетической установкой на основе ускорения ионов In¹¹⁵ до E=100 КэВ (скорость истечения 40 км/с)

Заключение и список литературы

Полное название статьи: Оценка максимальной удельной тяги антинейтринного двигателя на базе ядерного реактора с охлаждением жидким водородом, на базе установки лазерного термоядерного синтеза с Li⁷ и B¹¹ конвертором. Сравнение с удельной тягой электроракетного двигателя на основе ускорителя ионов In c ядерной энергетической установкой.

Захват нейтронов поляризованными ядрами приводит к образованию составных ядер, в общем случае, в поляризованном состоянии. Составные ядра при этом остаются поляризованными как в возбужденном, так и в основном состоянии. Степень поляризации этих ядер определяется значениями спинов промежуточных состояний, схемой гамма-переходов и наличием внешней накачки, увеличивающей поляризацию. Образовавшиеся бета-активные поляризованные ядра будут обладать асимметрией бета и антинейтринного излучения /4-8/.Наличие асимметрии антинейтринного излучения поляризованных бета-активных ядер дает возможность получить направленные потоки антинейтрино. При облучении ряда веществ интенсивным потоком нейтронов ядерно-физических установок, причем ядра веществ находятся в поляризованном состоянии и подвергаются дополнительному воздействию электромагнитного поля, принципиально возможно получение значимой реактивной тяги антинейтрино.В работе проведена оценка максимальной удельной тяги нейтринного двигателя на базе ядерного реактора с охлаждением жидким водородом , на базе установки лазерного термоядерного синтеза с Li⁷ и B¹¹ конверторами. Проведено сравнение с удельной тягой электроракетного двигателя на основе ускорителя ионов In c ядерной энергетической установкой. Удельной тягой будем называть импульс, кг·м/с, создаваемый реактивным двигателем за 1 с на единицу расходуемой мощности энергоустановки, МВт, - (кг·м/c)/(с·МВт). Этот показатель является оптимальным для оценки качества реактивного двигателя.